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オフロードを最優先にしたレイアウト。リヤミッドモーター&2ベルトドライブ。
重量物を徹底して車体中心線上へ寄せ、ロールを抑制するとともに、前後に1本の芯が通ったかのような剛性感を実現。シャーシレイアウトが可能にした未体験の操縦感覚をお楽しみいただけます。
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駆動系をダストから保護する、フルカバード・ドライブトレイン。
ギアやプーリー、ドライブベルトが保護カバーに覆われた駆動系。異物をシャットアウトし、不意の破損やパワーロスを防ぎます。ダスティなシチュエ―ションでも気にすることなく走行を楽しめます。
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急激なトルク変動から駆動系を保護するスリッパークラッチを標準装備。
路面状況が刻々と変化するオフロード車に必須のスリッパークラッチを標準装備。スパーギヤと別体とすることでスパーギア交換も容易に行なえます。ギヤピッチは駆動効率に優れた48ピッチ。
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タフな路面でのハードな走行を支える、ビッグボア・オイルダンパーを装備。
細かなギャップの追従性に優れたエアレーションタイプのビッグボアダンパーを標準装備。大容量のオイルと大径ピストンがしなやかで滑らかな動作を実現。幅広い路面に対応可能です。
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ロッド類はフルアジャスタブル仕様。ターンバックルを標準装備。
前後アッパーアーム、ステアリングロッドなど、アライメント調整の可能な箇所には全てターンバックルを採用しセットアップ変更もラクラク。初めてのサーキットでもすぐに対応が可能です。
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駆動効率に優れ、脱落防止にも有効なユニバーサルドライブシャフトを装備。
オフロード走行によるサスペンションのストローク+ステアリング操作によって激しい動きに晒されるフロントにユニバーサルドライブシャフトを標準装備。スムーズで安心感のある走りを実現
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ノスタルジーとモダンを融合させた、広坂正美監修のオリジナルボディ。
スリムなノーズから始まるサイドポンツーンへの流麗なライン。クラシック感を高める後方配置のキャビンにMX-4 Foreverのテイストをプラス。広坂正美監修のネオクラシック・デザイン。
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センターバランスを最大限に考慮したバッテリーレイアウト。
バッテリーをシャーシ中央に配置することで、前後左右の重量バランスを最適化。ジャンプやコーナリング時の安定性と操縦性を高次元で両立します。
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レーシーで汎用性の高い、2.2インチタイヤ&ホイール。
ホイールは前後とも6角ハブタイプ。タイヤサイズに2.2インチ径を採用したことで、市販品を含めたタイヤの選択肢が大きく広がり、様々な路面への対応を容易にしました。
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