FUTABA(フタバ)製カー用プロポ(T3PV・T4PM Plus・T6PV・T10PXR・T4GRS・T10XCR・T4YWD)のチャンネル数・通信システム・受信機の特徴比較
FUTABA(フタバ)製カー用プロポの特徴比較
ホイラータイプ
| 機種 | T3PV![]() |
T4PM Plus![]() |
T6PV![]() |
T10PXR![]() |
|---|---|---|---|---|
| クラス | エントリー | ミドル | ハイミドル | ハイエンド |
| チャンネル数 | 3+1 (+1chはミキシング用) | 4 | 最大6 | 10 |
| 通信システム | T-FHSS S-FHSS FHSS |
T-FHSS SR T-FHSS S-FHSS MINI-Z |
F-4G T-FHSS S-FHSS MINI-Z |
F-4G T-FHSS SR T-FHSS S-FHSS MINI-Z |
| テレメトリー | 対応 | 対応 (T-FHSSモード時のみ) | 対応 (F-4G/T-FHSS等) | 対応 (T-FHSS SR時は不可) |
スティックタイプ
| 機種 | T4GRS![]() |
T10XCR![]() |
T4YWD![]() |
|---|---|---|---|
| クラス | ミドル | ハイエンド | 電動トレーラー専用 |
| チャンネル数 | 4 | 10 | 4 |
| 通信システム | T-FHSS S-FHSS FHSS | F-4G T-FHSS SR T-FHSS S-FHSS MINI-Z (MINI-Zモジュール非対応) | FHSS |
| テレメトリー | 対応 | 対応 (T-FHSS SR時は不可) | 非対応 |
| 特長 | エントリーにも適したスティック式ミドルモデル | スティックプロポ初のF-4G採用。アクセル側/ブレーキ側のスティックの硬さを独立して調整可能 | 電動トレーラー・トラック模型向け。ギヤBOXコントロール用のシフトゲート付属。送信機はアンテナ内蔵、電源は単3乾電池4本 |
通信システムについて
FUTABA 2.4GHz カー用 送信機・受信機の互換について(引用:双葉電子工業)
〜ご注意〜 送信機が対応していない通信システムの受信機は使用できません。ご購入前に対応表をご確認ください。
| F-4G | フタバ最速の通信システムです。T6PV/T10PXR/T10XCRが対応しています。受信機はR404SBS(エンジンカー用)、R404SBS-E(電動カー用)が対応しています。 |
|---|---|
| T-FHSS SR (Super Response) | 通常のT-FHSSよりレスポンスを速めたモードで、最大4chの制御が可能です。テレメトリー機能は使用できません。SRモード対応サーボとR334SBシリーズなどのSR対応受信機が必要です。T4PM Plus/T10PXR/T10XCRが対応しています。 |
| T-FHSS | テレメトリー機能を備えた双方向通信のシステムです。最大4chの制御が可能です。 |
| S-FHSS | 従来の通信システムです。T-FHSS系との互換性はありません。 |
| FHSS | 従来の通信システムです。T3PV/T4GRSでは切替えて使用でき、T4YWDはこの方式のみ対応です。 |
| MINI-Z | 京商ミニッツ用の受信機を使用するためのモードです。ミニッツ専用受信機は別売です。 |
プロポと受信機がセットになったカー用プロポセット
※T4PM PlusのR314SB-EはT-FHSS対応の受信機で、T-FHSS SRには対応していません。SRモードをお使いの場合はR334SBS-E(SR対応)のセットをお選びください。
※エンジンカー用は「R404SBS」、電動カー用は「R404SBS-E」が付属します。在庫・販売状況は各商品ページでご確認ください。




























